Bejegyzések
Ezért Askew versenyszelleme hasznos lehet, mivel már ismeri az autó viselkedését. Az új Abt Lola csapata az első volt a 2025-ös legújabb Gen3 Evo autóknál az Abt Cupra helyén. Az új Lola-Yamaha szakszervezet az új hajtásláncot fejleszti, amely a hetedik márka lesz a rajtrácson. A McLaren a fiatalság és az érezhető kombinációjára épít, miután leigazolták tartalékpilótájukat, Taylor Barnardot, hogy Sam Birddel helyettesítse 2025-ben Jake Hughes-t.
Gyors információk: betclic sportfogadási promóciós kód
Ez némileg bonyolultabbá teheti a betclic sportfogadási promóciós kód problémát, azonban szigorú követelményeknek kell megfelelni ahhoz, hogy valaki tartalékpilóta lehessen az 1. algoritmusszinten. Bizonyos próbaosztályokban a csapatoknak fiatalabb versenyzőket kell alkalmazniuk, akik közül az egyik a két nagydíj alatti versenyeken indult. Ez lehetőséget ad az új generációnak arra, hogy egy Formula 1-es szintű autót dobjon előre, és némi gyakorlatot szerezzen. Ezt fiatalabb versenyzői szintnek nevezik, és mindig az év végén elmegy.
Az ismerős Formula E hangzás a Miami Age-Prix után távozik a műsorból
Az új 2024-es Formula E rajtrács 22 igazolt versenyzővel készült el az elektronikai iparág tizedik évében. A regnáló bajnok, Jake Dennis továbbra is Andrettivel marad, hogy megvédje kilétét, míg a korábbi bajnok, Nyck de Vries visszatér a Mahindra játékához a sikertelen Formula–1-es időszaka után. Íme minden, amit tudnod kell az új versenyzőkről és a 2024-es Formula E lehetséges szereplőiről. A Porsche ügyfélcsapatának, Avalanche Andrettinek tartalékversenyzőjeként a srác júniusban ünnepelte Formula Elizabeth versenyét a dupla futam hangulatában Jakartában.
Másnap este indulnak majd az új IMSA SportsCar Championship Daytona 24 futamán – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy kiváló privát Porsche hiperautóban –, és akár a júniusi Ce Man's versenyen is felléphetnek. Az új éves vita arról szól, hogy melyiket hagyják ki az emberek, és hogy a Formula Elizabeth és a World Series Tournament összecsapása ezúttal sokkal egyszerűbbnek tűnik. „Nemcsak azért, mert más versenyeken is bizonyított, hanem azért is, mert számos alkalommal a kezdő pályákon is bizonyította tudását, ahol a srác a Gen3-as autóinkról szerzett ismereteit. Az US-Haas csapata az elmúlt években a világbajnok Pietro Fittipaldival versenyzett, de nem mutatott fel semmilyen felkészülést a 2025-ös szezonra. Fittipaldinak már van Formula-1-es hangulata, néhány versenytől távol Romain Grosjeantól a 2020-as szezonra. Ennek eredményeként az új felállás a „következő sorban” szintén nagyon fontos az új Formula-1-es csapatok számára.
Nagyon örül, hogy megkapta az új szerepet, és hálás Andretti beléjük vetett hitéért, miközben egyre inkább hajlandó segíteni egymásnak. Mivel Weil Rushing-Bulls váltja Liam Lawsont, aki most egy Red Bull állandó versenyző, a csapatnak új versenyzőt kell találnia a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-pilóta és az Algorithm Age bajnoka, Stoffel Vandoorne egy másik félresikerült versenyző, akit az Aston Martin 2023-ban is kínál. Legutóbb az amerikai válogatottbeli Pato O'Ward vett részt az IndyCar sorozatban, tesztvezetések és keddi versenyek mellett, hogy a McLarennel versenyezzen.
- Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évét írja a britek elleni törlés óta.
- Az Electronic Racing Technology bejelentette, hogy a regnáló F1 Akadémia győztese, Marta García alakítja a csapatot az akkori Berlin Novice Trialban, ahol először a női Algorithm Age-et alakították.
- A legújabb, négyszeres holland iparági bajnok a 2025-ös szezonra a 8 büntetőpontos szezonra készül.
- A legújabb törvények és szabályozások lehetővé teszik az új shakedownt, amelyet a biztonsági autó hátulján végeznek.
A teljesen digitális címhez szerződtetett új, teljes jogú versenyző Felipe Drugovich is, aki az Andretti színeiben indulhat. Az új brazil már korábban is kipróbálta magát a Formula Elizabethben, számos újonc teszten vett részt, és az elmúlt évben a berlini Mahindra Racing színeiben versenyzett, de jelenleg a végleges csapatban van, amely egy kiváló, többéves szerződést írt alá. Zane Maloney, a nyugati csapat legújabb tagjaként a szimulációban fog előkészítő feladatokat ellátni, és a Formula E tizedik évében további versenyeken fog részt venni.
Guanyu Zhou – Megszállási útvonal közvetlenül az 1. algoritmus előtt
A két friss zélandi, akik gyermekkori családtagjaik voltak, 2023-ban több szezonra szóló szerződéseket kötöttek a Jaguarral, így továbbra is a közönség szolgálatában állnak. Ő fogja helyettesíteni a hagyományos versenyzőt, Nyck de Vriest, aki teljesíti a Globe Survival címhez szükséges követelményeket, beleértve a Toyota Gazoo Rushingot is, a São Paulótól távol eső hat mérkőzésen. Bottas új szerepkörét a 2023-as F2-es bajnokság versenyzője, Frederik Vesti osztja meg, aki tavaly még a Mercedes ifije volt 2021-ben. Joshua Mayne a negyedéves jelentések egyik főszereplője, aki az ausztrál kontinensen dolgozik. Korábban a 2SER hírolvasójaként és a szabadidős minisztérium kiváló szerzőjeként dolgozott. Riccardo 2014-ben a Reddish Bullt támogatta 2018-ban, és hét győzelmet aratott ebben az időszakban.
Hidd el rohanás
A legújabb Forest Street Company kiváló, 100%-os megrendelést teljesített az ERT Formula Elizabeth csapatától, és minden bizonnyal átneveznek a Kiro Race Co-tól, hogy a 11. szezont az új Algorithm Elizabeth iparági versenyen futhassák. Nico Mueller Andrettihez való távozásával a csapat nagy erőfeszítéseket tett, hogy betöltse az általa elhagyott űrt, mivel a 10. szezon 56 hibájából 52-ben ő a felelős. Ma az ABT csatlakozott a Lola Cars csapatához, az új, világszerte elismert motorsport márkához, és többéves technológiai együttműködésre vonta a Yamahát. „Olyan yardokat használok, és nagyon szívesen segítek nektek Olival a csapatban, ő egy olyan versenyző, akit mindig is nagyra értékeltem a sebessége miatt, és 2010-ben eddig meg is mutatta ezt a lenyűgöző teljesítményével.”
A szezon elején számos esemény történt a pilótaiparban, számos nagy változás történt, és a legújabb arcok is debütáltak, miközben az Algorithm E köszöntötte a GEN3 Evo korát. A brazilok számára ez egy hatalmas lehetőség lenne arra, hogy bebizonyítsák rátermettségüket az új, teljesen elektromos bajnokságban, amely a japán márka 11. szezonja előtt lépett be a bajnokságba, miután a Cupra Kiro kiesett az ERT-ből. A CUPRA KIRO lenyűgözte a GEN3 Evo korszakot a Porsche motorjával, és arra törekszik, hogy felkészüljön a sikeres promócióra. Pepe Martí révén regisztrálható, az A14 vezetése támogatja, korábban pedig a Red Bull Junior csapat tagja volt, amely az Algorithm Evo támogatását is nyújtja.
Értékelés
Végül, és talán a legnyilvánvalóbban, az új bajnok, Jake Dennis megpróbálja azt elérni, ami most van. Két szezon után a BMW gyári csapatában, ami három győzelmet és a legnagyobb reményt hozta, az Andretti és a Porsche csapatához való csere 2023-ra lelkes, elképesztő figyelmet váltott ki a következetességből, és az első algoritmus-korszakbeli címet kapja, amely egy brit versenyzőt képvisel. Lehet, hogy csak néhány versenyt szerzett, de Dennis a második hét percben ért célba, és további két harmadik helyet is begyűjthet a neve előtt.
Azonban nehezen boldogult a Gen3-ra való átállással, a 2023-as szezonban szinte egyetlen futamon sem sikerült a legjobb három helyen végeznie, és a bajnoki címben mindössze 39 ponttal a 14. helyen végezhetett, amikor a csapattársaként próbált hetedik lenni, és megnyerte a versenyt. A csapat eddig küzdött a Gen3-as autójával, amely erősödik a 2025-ös nagy fellendülésre. De Vries a Formula Elizabeth-hez igazolt, miután az algoritmus 1. szintjén sikertelenül elbűvölte az AlphaTaurit, ahol a brit nagydíj után Daniel Ricciardótól igazolt le a szezon csalódást keltő kezdete után.